Jak mohou turnikety splnit špičkové vstupní požadavky?

1. Fyzické oddělení: Ujistěte se, že špičková úroveň provozu je bezpečná
Turniket je konstrukce, která je zcela uzavřená a je obvykle vysoká více než 2 metry. Funguje jako „jednotka průchodu pro jednu osobu“, které rotující lopatky brání v tom, aby mohly dělat věci, jako je zadrhávání a předjíždění. Podle pilotních údajů z pekingského metra se po nasazení turniketů v plné{5}}výšce snížila míra zadrhávání z 15 % na 0,3 %. O 82 % klesl i počet diskuzí o vstupu bez vstupenek. Tato schopnost fyzického oddělení je velmi důležitá v následujících situacích:

Okolnost, ve které je bezpečnost velmi důležitá
Věznice, oblasti vojenské správy a další místa používají otočné turnikety s 15stupňovou anti-technologií zpětného chodu a hydraulické tlumiče nárazů. Mohou zastavit zpětný vstup a vzít hodně síly. Například křížový turniket SA101 v určité věznici využívá technologii ovládání ARM a více{5}}úrovňové senzory, které pracují tiše a zastaví se během milisekund, což zajišťuje bezpečné ovládání ve velmi nebezpečných situacích.
Dopravní uzel s velkým provozem
Nádraží Shanghai Hongqiao zřídilo šest turniketů v plné{0}}výšce během nejrušnější doby provozu na jarních slavnostech. Tyto turnikety by mohly pojmout o 30 % více lidí než běžné turnikety, tedy 1200 lidí za hodinu. Má design se širokým kanálem (šířka až 1,375 metru), který zvládne věci, jako jsou vozíky na zavazadla a invalidní vozíky. Díky tomu se zvláštní davy nechytají a nezpůsobují dopravní zácpy.
2. Dynamická regulace: chytré změny, díky nimž je doprava plynulejší
Během rušné doby se počet lidí v autobuse rychle a nerovnoměrně mění. Turniket využívá regulaci rychlosti, více{1}}koordinaci, predikci toku a další technologie k udržení rovnováhy „rychlá, když je mnoho lidí, a stabilní, když je málo“.

Ovládání rychlostního třídění
Technologie mění rychlost otáčení na nejrychlejší rychlostní stupeň (0,8–1 kruh za sekundu) během ranní špičky na stanici metra (7:30–9:00). To umožňuje 30–35 lidí projít jediným kanálem každou minutu, což je stejné, jako fungují standardní křídlové brány. Když není zaneprázdněn, tempo se automaticky sníží na 0,5 otáčky za sekundu, aby se snížilo riziko poškození od těch, kteří projíždějí rychlostí. Nádraží-rychlostního vlaku v Shenzhenu využívalo algoritmy umělé inteligence ke sledování minulých dat a přepnutí do „špičkového režimu“ tři dny před prázdninami. To usnadnilo rozpoznání osob a ponechalo dveře déle otevřené, což zvýšilo denní kapacitu stanice odbavit cestující o 40 %.
Chytré přesměrování přes mnoho kanálů
U velkých akcí je někdy více než jedna sada turniketů a systém sleduje, kolik lidí prochází každým kanálem v reálném čase. Když je na kanálu více než pět lidí, LED obrazovky nebo zvuková upozornění je vybízejí, aby přešli na kanál, který je neobsazený. Dynamické třídění pomohlo sportovnímu centru v Guangzhou minimalizovat průměrnou dobu čekání u vstupu na koncert z 12 minut na 3 minuty. To zabránilo tomu, aby byl vchod příliš přeplněný.
Systém pro elastické škálování
Turniket se může snadno zvětšit v krátkodobých-špičkách, například když mnoho lidí navštěvuje malebné místo nebo výstavu. V době mimo-špičku spojuje kanály, aby šetřil energii, zatímco ve špičce kanály odděluje, aby vytvořil více prostoru pro tranzit. Hlavní stadion asijských her v Hangzhou je modulární a hodinu před začátkem hry budou do vstupního kanálu přidány brány pro rozpoznávání obličeje, které lze přesunout. Tím se zdvojnásobí počet skupin z 8 na 16, což rychle přijme 40 000 lidí.
3. Inteligentní rozpoznávání: Zkrácení času potřebného k tomu, abyste se dostali jednou skrz
Turniket využívá řadu biometrických a mobilních platebních technologií ke zkrácení doby, kterou jedna osoba potřebuje k průchodu, na 1–2 sekundy. Dokáže také rozpoznat více než jednu osobu současně (některé špičkové-modely dokážou rozpoznat 3–5 osob současně), což zabrání tomu, aby se linka zálohovala „rozpoznáním jedné osoby, více lidí čeká“:

Biometrické rozpoznávání, které může používat více než jeden typ vstupu
I při špatném osvětlení může být technologie 3D rozpoznávání obličeje stále více než 99% přesná. Optimalizované algoritmy dokážou dokonce během několika sekund rozpoznat někoho, kdo nosí masku. Věznice a výzkumné laboratoře využívají rozpoznávání duhovky k zastavení krádeží identity. Turniket v nákupním středisku Shenzhen umí jak „rozpoznávání obličeje, tak skenování QR kódu“. To zrychlí provoz o 60 % ve špičce.
Jednoduché připojení mobilních zařízení
Svůj telefon můžete zkontrolovat tak, že budete blízko brány, stejně jako u autobusové karty. To je možné díky technologii NFC (near{1}}field communication). Můžete jej použít k omezení toho, kdo se může dostat do podniků, čtvrtí a dalších míst. Brány NFC a odznaky zaměstnanců spolupracují na vytvoření „bezproblémového průchodu“ ve speciálním technologickém parku v Šanghaji. To znamená, že během ranní špičky již žádné linky nejezdí.
Kontrola integrovaného zdravotního kódu
Aby byla prevence a kontrola epidemie přirozenější, lze do turniketů nainstalovat moduly pro rozpoznávání zdravotních kódů a propojit je se systémy prodeje vstupenek. V roce 2025 budou muset sportovci pro vstup do maratonu použít své identifikační karty. Poté systém zkontroluje jejich zdravotní kódy, záznamy o nukleových kyselinách a zda jsou způsobilí soutěžit. Kontrola 30 000 sportovců za jeden den trvá pouhé čtyři hodiny, což je desetkrát rychleji než ruční.
4. Spolupráce jako systém: Vytvoření celého systému reakce na mimořádné události, který bude fungovat ve všech situacích
Špičkový vstup testuje, jak dobře zařízení funguje, ale také potřebuje hodně práce na systémech zabezpečení, navigace, provozu a údržby, aby plně zvládl proces „obnovení pokynů prevence“:

Odhadnout, kolik lidí bude na palubě, a stanovit vhodné jízdní řády
Můžete odhadnout, kdy budou nejrušnější časy, podle videozáznamů, teplotních map a modelování historických dat. Poté mohou sami změnit způsob své práce. Obrovské nákupní centrum v Pekingu hodinu před víkendovou špičkou upravilo bránu podzemní garáže na „režim rychlého uvolnění“. Zároveň pomocí aplikace rozesílali informace jako „aktuální přetížený vchod“, aby pomohli klientům najít cestu, která nebyla příliš přeplněná.
Rychlé hledání a odstraňování problémů vlastními silami
Inteligentní senzory, které jsou součástí, sledují motor a rotující hřídel v reálném čase. Pokud selžou, systém rychle přepne na záložní kanál a odešle informace o poplachu. Otočná brána na jedné lince metra Guangzhou se skládá z různých částí. To zkracuje dobu potřebnou k nápravě problémů motoru ze dvou hodin na třicet minut a snižuje počet případů, kdy jsou kanály zablokovány vypnutím zařízení, o 85 %.
Systém pro nouzové zálohování
Pokud se tudy snaží dostat mnoho lidí nebo se systém zhroutí, lze turniket otevřít jedním kliknutím a vstoupit do „nouzového režimu“. V tomto režimu je křídlo dveří obvykle otevřené a místo toho se používá ruční ověření. Jako zálohu jsme postavili ruční posuvné dveře. Tato technika pomohla Zhengzhou East Station přepravit 20 000 lidí, kteří tam uvízli, ze stanice během 10 minut během rušné cestovní sezóny Jarní festival v roce 2026. To zabránilo lidem, aby se zranili v tlačenicích.